智慧交通展區(qū)包括智慧城市交通、智慧共享出行、交通人工智能、智慧高速公路四大板塊，像阿里云的ET城市大腦、交通小腦，華為的云端協(xié)同一站式創(chuàng)新ICT平臺(tái)，騰訊的無感支付，科大訊飛的AI+交通大數(shù)據(jù)，科進(jìn)英華的交通超腦體系，阿里達(dá)摩院人工智能實(shí)驗(yàn)室的車路協(xié)同感知基站和自動(dòng)駕駛，中設(shè)集團(tuán)的交通專用無人機(jī)等內(nèi)容都在目前計(jì)劃展示內(nèi)容中。

智能路網(wǎng)建設(shè)全面提升道路交通安全、高效、便捷、綠色水平；促進(jìn)我國(guó)車路協(xié)同及自動(dòng)駕駛的大規(guī)模商業(yè)落地應(yīng)用；以開放融合、協(xié)同共進(jìn)的生態(tài)模式，積極推動(dòng)全球交通治理體系變革，大力促進(jìn)高度互聯(lián)的全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)高效發(fā)展，讓我國(guó)智慧交通領(lǐng)跑世界，智能路網(wǎng)技術(shù)具有世界性發(fā)展意義?！皯?yīng)用場(chǎng)景是提升智慧城市獲得感的關(guān)鍵?！笔姓?wù)服務(wù)和大數(shù)據(jù)管理局負(fù)責(zé)人介紹，近年來，武漢市主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，加快推進(jìn)數(shù)字政府和智慧城市建設(shè)。
當(dāng)前，武漢智慧城市建設(shè)不斷增強(qiáng)，已建成橋梁健康監(jiān)測(cè)、“數(shù)字江豚”、漁政執(zhí)法等50余個(gè)智能場(chǎng)景。2021年，武漢榮獲全球智慧城市大會(huì)創(chuàng)新大獎(jiǎng)。

目前，在很多一二線城市，智能交通項(xiàng)目已經(jīng)開始規(guī)劃化落地，在未來也必將在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中占有更大比例。如果說城市發(fā)展的命脈是交通的話，那智能交通就一定是城市建設(shè)中不能忽視的重要部分，智能交通市場(chǎng)也將成為是最具前景的應(yīng)用之一。

2023世界智能交通大會(huì)暨交通工程、智能交通技術(shù)與設(shè)施展覽會(huì)作為世界三智大會(huì)的智慧交通館，將面向應(yīng)用需求，秉乘推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，集中展示：智能交通、公共、軌道交通、路橋隧工程及道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備、交通指揮調(diào)度、智能公交、車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧停車、智慧燈桿等相關(guān)領(lǐng)域的交通最新產(chǎn)品、技術(shù)成果及解決方案。致力于為世界智能交通業(yè)提供創(chuàng)新發(fā)展的新機(jī)遇和持續(xù)發(fā)展的新動(dòng)力，為促進(jìn)行業(yè)合作共融、整合升級(jí)、提升服務(wù)價(jià)值鏈搭建展示交流的行業(yè)平臺(tái)，打造成為智能交通業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品和新理念交流與推廣的立體化全球—流平臺(tái)。

聯(lián)系人：魏 蕓? 132 6983 3968? 微信同號(hào)

博覽會(huì)以大會(huì)為紐帶，打造富有活力、具備潛力、具有影響力與號(hào)召力的智能交通行業(yè)盛會(huì)，為智能交通領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展提供動(dòng)力，推動(dòng)智能交通行業(yè)持續(xù)發(fā)展，展示當(dāng)今國(guó)內(nèi)外智能交通發(fā)展前沿技術(shù)及產(chǎn)品，助力企業(yè)開拓市場(chǎng)，為智能交通行業(yè)打造一個(gè)實(shí)效化、專業(yè)化、國(guó)際化的市場(chǎng)和宣傳推廣平臺(tái)。
世界智慧交通博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)將通過開幕式、綜合展覽、高峰論壇、平行論壇、項(xiàng)目簽約、商務(wù)對(duì)接等活動(dòng)，促進(jìn)交流、拓展市場(chǎng)、強(qiáng)化融合，打造極具影響力的智慧交通成果展示和交流合作平臺(tái)，探索信息化、智慧化、數(shù)字化引領(lǐng)交通現(xiàn)代化發(fā)展的新思路，促進(jìn)國(guó)際交流與合作，為加快建設(shè)中國(guó)特色的交通強(qiáng)國(guó)作出貢獻(xiàn)，2023武漢智慧交通期待與您共創(chuàng)商機(jī)。

展示范圍

——智慧交通:智慧交通管理系統(tǒng)、道路監(jiān)控技術(shù)產(chǎn)品及解決方案、控制及通訊系統(tǒng)、調(diào)度與指揮控制平臺(tái)、信息服務(wù)系統(tǒng)、全息路口解決方案信號(hào)控制控制系統(tǒng)、誘導(dǎo)系統(tǒng)、可變情報(bào)板顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、GIS 公安交通管理地理信息系統(tǒng)、GPS 車輛定位設(shè)備高精度導(dǎo)航與定位、道路停車管理技術(shù)及解決方案道路交通傳感技術(shù)與設(shè)備、城市慢行交通系統(tǒng)及解決方案、智慧高速解決方案、路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、路側(cè)感知、智能 ETC、事故勘查設(shè)備、應(yīng)急救援及技術(shù)與設(shè)備、警察執(zhí)法裝備、無人機(jī)等。

——公共、軌道交通：新能源公共交通車輛、車輛配套系統(tǒng)及零部件、內(nèi)飾系統(tǒng)、車輛檢修/維保、牽引供電與驅(qū)動(dòng)裝置、公共服務(wù)設(shè)施及站臺(tái)設(shè)備；城市軌道交通車輛（地鐵、輕軌）、軌道交通及鐵路機(jī)車車輛及零部件、軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理維護(hù)設(shè)備及技術(shù)等。

——交通指揮調(diào)度：可視化指揮調(diào)度系統(tǒng)、語(yǔ)音指揮調(diào)度系統(tǒng)、應(yīng)急指揮調(diào)度、控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、通信技術(shù)及設(shè)備、呼叫中心系統(tǒng)、車載數(shù)字指揮系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與設(shè)備、終端顯示器/LED 大屏幕/ 拼接墻、遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)真遠(yuǎn)程視頻技術(shù)、圖像及語(yǔ)音傳輸系統(tǒng)、空間地理信息與遙感技術(shù)、移動(dòng)指揮系統(tǒng)、定位導(dǎo)航技術(shù)、產(chǎn)品、數(shù)字程控調(diào)度機(jī)、集群通信技術(shù)及設(shè)備、錄音系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)指揮調(diào)度技術(shù)、多媒體調(diào)度技術(shù)與產(chǎn)品、遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)等。

——智慧公交:云平臺(tái);車載設(shè)備、線路查詢、智能支付終端、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng);數(shù)字站廳、智能電子站牌:LED 顯示屏;終端與芯片、LBS 位置信息服務(wù)導(dǎo)航設(shè)備、電子地圖等; ——車路協(xié)同自動(dòng)駕駛:自動(dòng)駕駛汽車;低速無人駕駛商用車;車路協(xié)同解決方案;車路協(xié)同云平臺(tái);智能路側(cè)終端;車載終端路側(cè)感知技術(shù);高精度定位技術(shù);車輛通信技術(shù)通信模組;雷達(dá)產(chǎn)品邊緣計(jì)算;ADAS 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)車載計(jì)算平臺(tái);智能車輛傳感器;智能網(wǎng)聯(lián)核心功能等;?——新興技術(shù)應(yīng)用:新基建、5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、邊緣計(jì)算、交通芯片、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等交通應(yīng)用解決方案等;

——智慧燈桿:智慧燈桿桿體;智慧燈桿解決方案;智慧照明;路燈智能管理系統(tǒng);環(huán)境與氣象傳感器物聯(lián)網(wǎng)基站無線通信(WIFI);智能網(wǎng)關(guān):物聯(lián)網(wǎng)終端智能視頻監(jiān)控; ——智能停車:智能停車解決方案;智能停車設(shè)備及管理系統(tǒng);停車場(chǎng)收費(fèi)及管理系統(tǒng)路側(cè)停車管理系統(tǒng);停車安防系列:停車場(chǎng)建設(shè)及設(shè)施;停車輔助產(chǎn)品及服務(wù);新能源充電設(shè)施等; —

—路橋隧工程及道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備：高速公路、國(guó)省干線、城鎮(zhèn)道路等新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備；路橋隧建設(shè)和維護(hù)、橋梁技術(shù)、隧道技術(shù)、路橋隧建設(shè)養(yǎng)護(hù)機(jī)械與裝備基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)技術(shù)與設(shè)備、公路規(guī)劃和設(shè)計(jì)系統(tǒng)、勘測(cè)及試驗(yàn)儀器等；——交通安全及設(shè)施:交通信號(hào)燈交通標(biāo)志;霧區(qū)防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)護(hù)欄照明設(shè)施;防撞墊;交通錐，安全路障;反光材料;標(biāo)線材料;護(hù)欄;玻璃微珠;交通安全服;劃線機(jī);測(cè)速儀;路橋安全監(jiān)測(cè)技術(shù)及設(shè)備;緊急救援服務(wù)系統(tǒng)等交通安全用品;

——體驗(yàn)活動(dòng)場(chǎng)景：無人駕駛動(dòng)態(tài)體驗(yàn)、智能交通靜態(tài)展示、智能機(jī)器人表演、智慧軌道展示、智慧物流動(dòng)態(tài)演示、智慧零售、氫能重卡試乘體驗(yàn)等

交通領(lǐng)域?qū)σ曨l行為的理解要求最大，因?yàn)檐嚨淖兓?，車速越快，?duì)視頻理解要求就越大，像高速公路，車速更快，這個(gè)過程中，我們也拉開了與別家廠商的技術(shù)差距，我們的技術(shù)儲(chǔ)備正好匹配這個(gè)方向，在交通領(lǐng)域天然比別的公司有優(yōu)勢(shì)。整體上，交通能對(duì)社會(huì)創(chuàng)造更多價(jià)值，它像一個(gè)樹干，交通于城市角度，它是鏈接城市各大空間最核心的位置，我們認(rèn)為，交通的數(shù)字化做好了，再去賦能整個(gè)智慧城市，就已經(jīng)解決了百分之六七十的問題了。當(dāng)時(shí)我們也比較有情懷，我在2018年創(chuàng)業(yè)前，目睹了一起外賣小哥被車撞出十幾米外的事故，怎么更好地通過人工智能，去救援也好，去防止大家事故發(fā)生也好，我們當(dāng)年覺得交通領(lǐng)域?qū)ι鐣?huì)創(chuàng)造價(jià)值非常大。所以從技術(shù)角度、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、技術(shù)特色應(yīng)用、再到整個(gè)社會(huì)價(jià)值角度，這一塊確實(shí)是我們最擅長(zhǎng)，也是社會(huì)價(jià)值非常大的一塊。閃馬智能還在高速的發(fā)展過程中，盡快把閃馬智能做成一個(gè)具備真正的全國(guó)化或者是全球化商業(yè)能力的人工智能技術(shù)公司，去更多地解決技術(shù)問題，創(chuàng)造更多的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，這是當(dāng)務(wù)之急要解決的問題。

參展收益

1、新品發(fā)布與創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)獎(jiǎng)：與全國(guó)乃至全球新品、新技術(shù)一起引發(fā)高度關(guān)注，參與權(quán)威創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)選。

2、與行業(yè)尖端科技工程師、客戶直接對(duì)接：接觸到企業(yè)決策者和研發(fā)工程師。

3、明星效應(yīng)：與國(guó)內(nèi)外同行業(yè)廠商同臺(tái)展示，切磋技術(shù)。

4、宣傳推廣：提供新品宣傳、一對(duì)一采訪專稿推廣、微博微信推廣、廣告宣傳等大范圍、高密度的強(qiáng)勢(shì)宣傳，拓展更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。

5、立體推廣：整合媒體資源，兼顧廣度和深度，從展會(huì)前瞻、展期報(bào)道、展后跟蹤來為展商提供立體服務(wù)。

6、目標(biāo)定位：力爭(zhēng)辦成“產(chǎn)業(yè)集中、行業(yè)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)”，具有國(guó)際影響力的汽車后市場(chǎng)年度盛會(huì)。

7、關(guān)注國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新的企業(yè)成長(zhǎng)；為國(guó)內(nèi)成長(zhǎng)性企業(yè)拓寬國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)渠道提供平臺(tái)。

8、立體化增值服務(wù)：展會(huì)將通過展會(huì)前瞻，展期媒體采訪，展后媒體報(bào)道來為展商服務(wù)。

9、視媒、紙媒、協(xié)會(huì)通知、行業(yè)雜志、行業(yè)網(wǎng)站、新媒體、自媒體、戶外廣告、公交廣告、短信通知、電話邀約、郵件信函邀請(qǐng)、重點(diǎn)買家登門拜訪等全方位、立體化、多元化為每位展商提供更多收益保障